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第175章 他做到了（第1页）

伴随着安全车回到维修区，领跑的林德布拉德率先越过终点线，这场主赛只剩下最后5圈。

场上经过一系列混乱和没有提到的退赛以后，已经只剩下18台赛车，几乎成为赛事创造迄今为止战损率最高的一场比赛。

此时的马林康排在第8位，他虽然清楚前面车手的罚时已经让他有机会登上领奖台，但想保住积分优势只有一条路，那就是把所有人都给过去。

刚才安全车带领期间，马林康已经知道林德布拉德现在也没有任何违反赛道限制的次数，被追进还是巩固，这个选择权只有自己最清楚。

3号弯，各路车集大成地，马林康吸住前车的尾流后直接走到内线，一记非常晚的刹车，进弯时几乎接近锁死状态，但出弯还是能够占据先机。

“好险，呼。”马林康在车内小声的说道，这一下太过极限，如果差一点就直接鱼雷更前面的赛车，把好不容易在积攒的位置给葬送掉。

一般到了这个时候，所有F3车队领队或经理的心跳都会来到过18o，有时候上分和上墙就在一线之间。

此时普瑞玛车队领队罗辛就处在这种情况，林德布拉德看似领跑，但他并没有展现出足以拉开身后车手差距的度，场上第3的乌戈舒库已经身背1o秒罚时，都不知道会罚到哪里。

“好像他的轮胎出现衰竭，不知道这几圈能撑住吗？”林德布拉德比赛工程师说道。

“挺难的，队友可能会谦让一点，但对手可不一定。”罗辛说道。

2圈2分多钟很快就过去，林德布拉德还在扞卫着领跑位置，部分罚时较少的车手觉得保守一点就有机会带回积分，看到后面几台有强烈进攻欲望的车手，索性就放过去避免开得过狠又一个5秒，哪个损失比较小他们是清楚的。

在这种背景下，马林康已经来到第5位，前面就是邓恩，应该是实际位置第2的直接对话。

邓恩也是有想法的车手，如果他能拿到这场第2，积分榜排名会提升几个位置，对于一位二年级车手来说，没有什么比一个不错的年度排名带来更直接的价值。

此时的邓恩已经放弃向乌戈舒库起进攻，他清楚现在动手并不是好的选择，反正身前差距并不远，一个15秒一个1o秒，两圈时间没必要这么卖力。

不过他还没意识到，身后一台白红蓝绿涂装的赛车已经迅追进，进入攻击范围以内。

之所以马林康的涂装变成白红蓝绿，因为车队连夜已经撤掉和迈凯伦有关的任何标识，只留下一块沙特阿美的绿色。

这点所有人都知道，包括斯莱特、乌戈舒库和博托莱托3位在围场的年轻车手项目成员，只是现在所有人都专注于比赛，这些事情等赛后再讨论。

“亚历克斯，你注意一下身后的马林康，他在你身后不到1秒的距离，尤其是他的车动作，没有人能够破解。”邓恩比赛工程师提醒道。

这句话直接让邓恩从摆烂的状态唤醒过来，当他再注意后视镜时，看到一台三叉戟已经开始进行试探，随即下意识的摆到中线完成防守，反正这里并不是常规攻击点。

马林康也没打算在这里动作，6号弯很难成为车点，之前能车完全得益于混乱，现在都是真刀真枪的拼位置，而且跑完这圈比赛就剩下2圈，要么苟住要么一击制胜。

“还有2圈，马林康和邓恩在争夺一个实质排名第2，对两位车手来说，这个位置都非常的重要。”克里斯提到现在的排名。

“对马林康来说，他需要更高的排名来止损，尤其是林德布拉德处在，等等，赛道上有黄旗，谁冲出去了？”鲍威尔话讲到一半，突然镜头中扬起一些沙尘和黄旗。

“那是林德布拉德，他冲出去了，我的天。”克里斯的尖叫反映事情的程度有多吃惊，这可能是改变本赛季争冠的一个事件。

“啊，不，我锁死轮胎了，抱歉。”林德布拉德几乎绝望的在无线电一喊，他清楚这个失误的严重性。

问题出现在4号弯，他在提节奏的过程中锁死轮胎，直接一头扎进砂石区，深入的位置不深意味着他还能回到赛道，不过位置直接从领跑到第7，也就是实质上的第3。

“谁出去了？”马林康在来到这个路段的时候，只看到一片尘土，不知道谁遇到问题了。

“是林德布拉德，他冲出去了。”

“沃特课，我岂不是有机会冲击胜利了？”

杰克这话一出，直接让马林康瞬间充满十二分斗志，他已经意识到如果获胜会在积分榜带来多大的优势。

与此同时，邓恩比赛工程师也在无线电告知车手这一点，现在他们不再是争夺第2，而是为了比赛胜利，哪怕赛道位置并不是领跑，反正没被罚时就可以。

接下来一圈，两位车手开始互相试探对方的底线在哪里，为最后一圈决斗做准备，在他们前后的车手非常识趣的留出足够空间，他们都已经身背罚时，现阶段也不知道排在哪里，就佛系驾驶了。

进入最后一圈，奥克斯和里奇都紧盯着大屏幕，他们都很想知道谁能带走这场胜利。

1号弯，一般情况下很多车手不会在这里动手，因为接下来那一段有更好的刹车点尝试，而且真动手需要冒着违反赛道限制的风险，尤其是对走外线的车手来说。

出1号弯，两位车手已经只差o.4秒，马林康毫不犹豫的打开可变尾翼，邓恩提前开始走防守线，试图让马林康放弃3号弯内线晚刹车的车方式。

邓恩算得很准，走内线确认没让马林康走成进攻路线，不过他却忘了一点，不是每个走内线的车手都能做到出弯一样快。

马林康并没有在3号弯动手，因为他准备在最后一个可变尾翼路段进行车。

“马林康走到内线，这一次邓恩没办法继续像之前一样进行防守，他做到了，他过掉了邓恩，我们真的要亲眼见证垫底车拿到胜利的奇迹。”