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第190章 电动汽车下线（第1页）

这些老板们就是担心回去后产品卖的太火，到时候又断货，

到时候又出现排长队等几个月的事情，他们可不想再次后悔没多进点货品。

老客户担心自己的货物被押后生产，还特意全交了百分之八十的定金，订单总金额高达百亿霉金。

负责g交会的领导当真是没想到，离开三季的福星机械厂再次归来，带来新产品竟然在第一天就再次引爆展览现场，

而且接连三天，福星工厂展台前面，都有着外国人排着长队急着来送钱。

这让现场的其他华国人再次大开眼界，

他们也深深的意识到，落后的技术就算价格再低也无人问津，

但产品只要拥有先进技术，价格可以随便开。

国内的厂家回到单位就跟上级汇报，提出研新产品新技术的建议。

可惜心有余而力不足，科研人才哪是那么好找的，大部分小企业都没有科研人才。

不过也有一部分企业有了新的研方向，也是一个好的开始。

唐欣准备也进展的非常顺利，新的永磁电机已经完成实验，

而这款新电机就是在制造电机转子时加入永磁体，

令电机性能挥出最大的效果，这样就能提高车辆的动力性能。

而电动汽车的电机就相当于传统燃油汽车的动机。

为车子提供动力的同时还可以将车子的动能转化为电能，然后储存在动力电池中。

唐欣提前研电动汽车也是有原因的，

目前国内石油开采的少，国内汽油根本不够用。

就算她现在把燃油汽车制造出来，给车加油都困难。

平常代步，交通，用电动汽车就足够了，

既可以节省能源，还可以环保。

省出来的汽油正好补充给急需的部门使用。

电机研完成，她已经在研究车辆上的电控系统，所有的电控系统都由电子控制来管理，

其主要目的是控制电机运行、车辆制动、电池输出处理、能量回收等。

所以电控系统一旦出现问题，也会影响车辆的性能。

这个环节非常的重要。

唐欣也是在原有得到电控系统设计上做出了技术更新。

完成电动汽车核心部件的研，也不过花了一个月的时间。

紧接着，她又花了半个月的时间把空间里所有汽车的技术都摸索学习了一遍，在脑海中积累了一个庞大的专业汽车知识体系。

并且去其糟粕，选其精髓，组成了一套新的造车体系。

唐欣把这些整理好的资料全部扫描打印出来，订书成册。

然后来了福星工厂。

工厂现在的门卫都已经认识唐欣，见她来工厂都是直接放行。

走进工业园区东大门，左边是一个能容纳上百辆汽车的停车场，

目前停着的都是厂里运货的货车，卡车，全部是烧柴油的解放牌国产车。

右边是员工停靠自行车的车棚，里面大概有几千辆自行车。

福星工厂总部新的办公大楼，坐落于整个工业园的东边，唐欣往办公大楼方向走去。