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第24章 退赛几何多（第1页）

“从回放镜头来看，应该是韦博世的责任无疑。当时诸浪军已经在一号弯中领先了半个头身，要不是韦博世从内线硬挤进去，诸浪军肯定能顺利上到第五位，结果却被撞出了赛道。”

星姿客观的分析了这次事故的起因，并没有因为韦博世抢了成风的位置就乱说。

对于中小车队而言，能够在排位赛中挤进前十，又在车阶段有一个良好表现是十分难得的，这都是获得积分的绝佳机会。

“现在压力都放在了宁威和雷之神身上了，宁威一个人要扛住枭龙两辆赛车带来的威胁。雷之神车队要在战术上做一些调整，赛前二对二的局面已经不复存在了。”

前五圈比赛之后，宁威度惊人，已经拉开了韩星爵四秒差距。

而龙浩虽然载油量轻，但是受困在自己队友之后。

韩星爵的度确实比龙浩稍慢，但是天府赛道的特性限制了车，龙浩在和韩星爵争夺积分榜位的关键时刻，韩星爵绝对不会将位置轻易交出去。

两部绝影稳居四、五位，老将王浩恒趁乱从第八位杀到了第六。

比赛来到了第七圈，宁威领先韩星爵五秒，看来就算是韩星爵重载油，宁威也可以凭借现在的度拉出一个安全的进站窗口。

同时红虎的魏魄主动回站退赛，原来是次使用的无缝变箱坏了。

“第一次进站十分关键，就要看宁威究竟在第一次进站的时候拉开韩星爵多少差距。而奔雷蜚立在追击段天才，不过以奔雷的度追上并过云秦应该没有多大的问题。”

“哇，卫友泰的左后轮爆胎了，连轮毂都蹦出去，这是赛车本身的问题。”

“第一计时段出现了短暂的黄旗。”

经过几圈的追逐，蜚立追上了段天才，但是并没有车的机会。

此时的赛道排名是是宁威领跑、枭龙两车分列二三，绝影分列四五、王浩恒第六、欧米翰第七、罗世博第八、老将贝力落第九、云秦段天才第十。

宁威又在赛道做出最快圈，持续与后面的韩星爵拉开差距。世界冠军的度无人能敌，他在第十四圈做出1分22秒58o的最快圈。

比赛第十八圈云秦老将贝力落率先进站。

“雷之神宁威也进站了，他现在领先韩星爵十秒左右，宁威换上的是一套软胎。现在看看龙浩能够坚持多久？”

“哇！宁威的赛车尾部着火了！还好火势迅熄灭了，应该滴漏的燃油使宁威赛车尾部窜出火苗，幸好有惊无险。”

“龙浩也在同圈进站了，换上的是一套用过的硬胎。所以大家可以看到枭龙赛车和雷之神赛车现在几乎是一样快不分伯仲。”

立英致的赛车度突然降了下来，然后将赛车缓缓开进了维修区，看来乐狮车队也在这一站全军覆没了。

昆海轲在第二十一圈进站，加油8.4秒。

同圈段天才和蜚立都进站加油换胎，可是在出站的时候，段天才与自己的十分不默契的刮了一下，段天才的前鼻翼直接被刮掉，被蜚立在赛道上直接过了。

取得短暂领先的韩星爵在第二十二圈进站，他仍选择在第二阶段使用软胎。

段天才进站更换前鼻翼后落在了车阵的后面。

费酷德没有进站在第一的位置上领跑一圈之后在第二十三圈进站，度过3o岁生日的费酷德运气不再，赛车进站换胎时丢掉一个螺栓。

无奈之下只能在下一圈再次进站不幸从第五位跌到最后。

没有进站的左为森排在了第八位，看来左为森的载油量是非常重的，可以坚持更多圈的比赛。

他的队友唐玉行已经进过了一次站排在了第十一位，看来今天空天豹车队有机会获得积分。

宁威驾驶的L22o7赛车喝饱汽油后度丝毫不减，领先追兵枭龙的优势仍在逐渐扩大。三十圈后韩星爵落后了15秒，仍然是每圈慢半秒。

而龙浩与队友之间的差距已过1o秒，追击宁威更是不可能。在此阶段驾驶枭龙的龙浩甚至无法甩掉绝影小将昆海轲和红虎老将王浩恒。

王浩恒和欧米翰，贝力落和费斯切拉捉对厮杀。欧米翰在王浩恒的身后追击了很长一段时间后不能够越于是在第三十圈的时候选择了进站。

“奔雷欧米翰在三十圈就进站，而且加的油量很少，看来还要再进一次站，这是要三停的节奏了。”

唐玉行上到了第十了，空天豹车队在无线电中提醒唐玉行“你前面的两台赛车在缠斗，这是你接近他们的最好时机，加油冲上去！”

“韩星爵还是快，几乎每一圈都快了龙浩，主场作战的龙浩跑的有点孤寂。”

第四十一圈蜚立进站加油换胎，这是标准的两停策略。

宁威在第四十二圈带着近二十秒的优势完成第二次进站，换上了硬胎之后出站，胜利距离他越来越近了。

出站之后宁威持续碰上了被套圈的赛车，赛车的度也有所减慢。

第四十六圈唐玉行完成了第二次进站，出站之后来到了第九。

第四十七圈和第四十八圈，韩星爵与龙浩先后完成第二次进站，龙浩节省的一套崭新中软胎已经没有任何派场。

绝影费酷德最终还是在第四十七圈退赛了，连续第四名的得分势头戛然而止。

倒是昆海轲的表现非常惊人，比赛至此他仅仅落后龙浩三秒。而老将王浩恒也是稳居第五位，红虎赛车的进步令人振奋。

“前面三位车手之间的差距都很大，所以对于前三名的争夺并没有什么悬念。”

“空天豹让唐玉行拼命往前追，奔雷蜚立可能还会有一次进站。”

“最后一个进站龙浩因为用的是软胎，所以他的圈是场上所有车手中最快的，但是距离韩星爵还有十五秒的差距在剩余的十一圈比赛中是追不上了。”

六十五圈的比赛逐渐接近尾声，奔雷车队要求蜚立再一次进站，这让观赛的诸人感到十分疑惑。

在比赛还剩下七圈的时候，蜚立终于进站了，没有更换轮胎只是简单的加了四秒多的油量。