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第二百六十九章 万吨级教学船（第1页）

黄海南海大战后，不管是东洋还是西洋的海上武力都已经损失殆尽，根据海权论的观点，现在的中德联盟已经无可抵挡。

自南海战后回到青岛，金霸天就在繁忙的公务往来中度日——燕山号这等战列舰是不能随意自由出海的。高昂的补给固然是一方面，再说了，这等战列舰本就是海上决战时候用的，现在出海去哪打谁啊——无怪乎一战后那些战胜国也纷纷将本国的铁甲舰封存或拆掉。

参谋部倒是做着反攻欧6的计划，可现在朝鲜半岛还有一小半在小鬼子的手里，明显不是这个时候。还有和朝鲜台湾同时被抢走的琉球，那些从琉球偷偷过来的人在南京哭着喊着向政府请愿恳请祖国母亲派兵收复琉球——虽然校长也很喜欢这个调调，可目前还是应该以朝鲜为主。

目前金霸天作为中央海军副总司令的任务就是分配物资，另决定那只船先回厂维修。和英法意三国南海海战之前中央海军只修复好了主力舰，不少重巡洋舰其实还是带伤上阵的。可是为了国家兴盛民族存亡，哪还顾及的到这么多。

和三国海上联军一场大战下来，这些战列舰固然又变成了个个带伤的状态，一些伤重的重巡洋舰几乎失去了动力，要在友舰的拖拽下才得以返航青岛海军基地。这种标准排水量一万三千吨，满载排水量一万八千吨的重型巡洋舰现在已经能到海军在青岛新建设的干船坞进行维修养护。

不过最好的养护办法，自然还是送回原厂修理——出来后和新的一样，绝无修补痕迹。除此之外，这两场战役下来，海军人员阵亡两千多人，伤者达一万四千多人。虽然这数字只是海军歼敌的一个零头——可南京中央海军的底子本身就薄，储备人员大概已经都在舰船上面了。

阵亡和重伤的人员，足足让几艘船开不起来。到底需要哪几艘舰船开不起来，这就需要陈绍宽和金霸天两个司令官做决定了。同时南京参谋总部的一批人也认为现在既然东西洋的海军已然弱势，不妨将一批军舰退役——至于现在社会上流行的知识青年参加海军的热潮，可以让他们先从学员兵坐起，也是为海军的未来增加人才储备。

最后陈绍宽和金霸天参考了各舰的条件后，决定让十艘舰龄最老伤势最重的重巡洋舰退出现役。

驱逐舰是多功能舰船，多一些也没什么，而且最开始的海军新人就是从驱逐舰上面开始锻炼。战列舰则是国家的根本，动这个马上就有一大票人跳出啦和你理论，航母总共才两艘这再撤销编制就没了。虽然金霸天也不知道因为这蝴蝶效应还有多少年航母才能展起来，可是总的来说，还是保留一点培养航母人员的比较好。

中央海军此时拥有的万吨级重巡洋舰共计七十艘，退役十艘也没什么了不起的。至于原舰船上面的人员全部安排在了更大的战列舰上当班，少数去驱逐舰补给舰工作的人员职务也得到了提升。

总的来说，这个计划是个大部分人都能满意的结果——当然，那十艘重巡洋舰的舰长肯定不满意了。不过人数太少，闹腾了几天也就消停了——陈绍宽动用自己的职权，将这几位送去连云港海军学堂当教官——直接扔进海军预备役去，不折腾了吧。

退役的这十艘伤势最重的舰船南京政府以打包的价格售卖给金霸天的南洋军工。

送去利民拆船厂拆掉？想都别想。那就真的成为废铁了。

按照金霸天的想法就是就建个博物馆将这十艘船摆起来免费给游人看，也比拆掉卖废旧钢铁的价值大。

不过建博物馆倒不用着急，正是十年育树百年育人，金霸天的计划就是将这十艘万吨级重巡洋舰改造成远洋游轮——或者说是教学船。

船上怎么教学呢，很简单的，将一些舱室改造成卧室或办公室——大部分根本不用改本来就是海兵的卧室。将这舰桥改成教室，将甲板上面的重火力大部分拆除，铺上软塑料地板改成操场——这一个学校不就齐活了嘛。

古人云，读万卷书不如行万里路。明朝那么多状元也没一个比白身的旅游家徐霞客出名的——可见八股文真就没什么前途的。

建立这旅游教学船的目的是金霸天想起前世当年因为侵略战争，这个国家进行了一场世界规模最大的撤退。几千万人将工厂，学校，以及能用的一切物资搬到大西南的四川云南。可是这种情况的出现偏偏让学术环境异常轻松，整个三四十年代国家出现了一大批大师级的人物。

几个留学生在简陋的实验室中就提取了当时价比黄金的青霉素，煤化油技术以及改装的煤气车都是那个时代的黑科技的的代表。可明显抗战胜利后，两岸都没什么新生代的大师级人物出现了——果然坐在教室里上课然后参加联考也是没前途的，应试教育吗，已经被批判了多少年了。

但是现在中央政府的军队在战场上节节胜利，难不成还让北平天津上海南京的学生和教授们再来一趟云贵川远足——那也说不过去啊。

这万吨级旅游教学船就是金霸天想出来的，弥补历史漏洞的一个法子。

可是想想也知道，相当于公费旅游环游世界了——这成本不可能太低的，好在金霸天非常有钱。最终能登上这种旅游教学船受教育的人毕竟有限。也就是说，只能进行精英教育。

不过说回来，精英教育也好过让受过高等教育的去搬砖或者比搬砖的赚的还少——那高等教育还有什么意义，既然注定去搬砖了，那不如从小锻炼身体认字后就去搬砖赚钱。

为这事金霸天打电报请示了蔡元培等教育界的前辈，这些教育界的大家也对这种环球教学旅游船很感兴趣，这无疑将是教育界的一个创举。

明朝最著名的思想家军事家哲学家文学家教育家书法家王阳明（王守仁）知行合一的思想主张在这个世界东方还是影响了很多前辈高人的——包括蒋校长以及186等，在日本更是门徒众多其中名人就有近江圣人中江藤树，维新三杰西乡隆盛，思想家教育家明治维新的先驱者吉田松阴（这位就是银桑高杉等人恩师的原型），海军统帅东乡平八郎，三菱财阀的创建者岩崎弥太郎，日本资本主义之父涩泽荣一，日本军神广濑武夫，作家三岛由纪夫等一大批忠实拥泵。

关于学生和教师的比例，蔡元培等人也提出了自己的意见——每班学生当以四十人为限。根据这些教育大家的多年总结出来的教学经验，一旦一个老师讲课时学生过四十人，那讲课的效果就会大幅下降了——若是填鸭教学或者扫盲教育倒也无所谓了，可精英教育自然要更重视这一点。

这样一来，一条船放上一个学校是不可能了。放上一个年级七八个班最多十个班还是有可能的——虽然船上能装千多人，可轮机人员总要有几十人吧，这年头海上虽然比加勒比时代安定了许多，可海盗还是有的，这也是为什么金霸天只拆除大部分武器的原因。给这三四百学生十几个老师配上十几个保安还是很有必要的。